Roues libres à cames enlevées par la force centrifuge

Ces types de construction sont exempts d'usure en service de révision, car lorsque la bague intérieure tourne à grande vitesse, les éléments de blocage se détachent de la bague extérieure grâce à leur géométrie spéciale et à la force centrifuge qui s'exerce. Cela permet d'éviter tout frottement entre les éléments de blocage et la bague extérieure. Ils sont surtout utilisés dans les antidévireurs à grande vitesse ou les embrayages à roue libre pour les entraînements auxiliaires et les démarreurs. Comme pour les systèmes traditionnels, ils sont disponibles en version encastrée ou montée, ce qui offre des possibilités d'utilisation flexibles.